對(duì)于油氣儲(chǔ)運(yùn)裝置系統(tǒng)，正確實(shí)施油氣回收的操作處理過(guò)程具有顯著必要性。通過(guò)開(kāi)展油氣回收的實(shí)踐工作，應(yīng)當(dāng)能夠切實(shí)降低油氣儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)中有害有毒氣體污染風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還能達(dá)到循環(huán)利用油氣化工資源的目標(biāo)。中科檢測(cè)根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，可提供加油站、油罐汽車(chē)、儲(chǔ)油庫(kù)等各環(huán)節(jié)的油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)，為油氣回收系統(tǒng)提供更高效的控制方案。

目前常見(jiàn)的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等。

油罐車(chē)的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車(chē)裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放，即在油罐車(chē)與儲(chǔ)油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。油罐車(chē)通過(guò)卸油管路卸油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車(chē)中。油罐車(chē)將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。油品輸入時(shí)會(huì)因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動(dòng)。油氣回收管開(kāi)口處是裝置有特殊開(kāi)啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車(chē)的油氣回收管線正確連接至油槽時(shí)，回收口才會(huì)開(kāi)啟，同時(shí)將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能*由回收口回油罐車(chē)內(nèi)。

油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：

罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無(wú)縫鋼管；穿過(guò)罐體底部和頂部的無(wú)縫鋼

管或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎頭等。

加油機(jī)油氣回收系統(tǒng)脈沖信號(hào)的作用

1、油氣回收系統(tǒng)

油氣回收系統(tǒng)采集加油量的脈沖信號(hào)后，將脈沖信號(hào)輸入油氣回收系統(tǒng)控制盒，根據(jù)脈沖信號(hào)的發(fā)生、結(jié)束及快慢，用于控制油氣回收泵的啟動(dòng)、停止和轉(zhuǎn)速，從而使油氣回收系統(tǒng)符合GB20952-2020《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》或DB11/208-2019《加油站油氣排放控制和限值》等標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2、油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將采集的加油量脈沖信號(hào)輸入控制盒，按照100個(gè)脈沖/升的脈沖當(dāng)量進(jìn)行計(jì)算，從而得到加油機(jī)的加油量。油氣回收在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同時(shí)通過(guò)氣體流量計(jì)或氣體流量傳感器對(duì)回收的油氣量進(jìn)行測(cè)量。將油氣量和加油量進(jìn)行比較計(jì)算，得到該加油機(jī)的油氣回收氣液比，并判斷該氣液比是否滿足GB20952或DB11/208-2019等標(biāo)準(zhǔn)的要求。

油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患。通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀的效益回報(bào)。更多油氣回收檢測(cè)咨詢(xún)中科檢測(cè)~

油氣回收系統(tǒng)檢測(cè)|綜合治理方案

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